3827 okrążeń i 15 520 koni mechanicznych w pucharze Porsche Mobil 1 Supercup
Stuttgart. Zacięta walka o mistrzostwo sprawiła, że 27. sezon Porsche Mobil 1 Supercup tradycyjnie dostarczył widzom mnóstwa emocji. Aby zdobyć swój trzeci tytuł z rzędu, Michael Ammermüller (BWT Lechner Racing) musiał poczekać do ostatniej rundy pucharu, rozgrywanej w Meksyku. Niemcowi brakuje tylko jednego tytułu Supercup, by zrównać się z Holendrem Patrickiem Huismanem, który ustanowił w tym względzie rekord i w latach 1997-2000 zdobył cztery tytuły mistrzowskie z rzędu. Poza rozstrzygnięciem, kto wygra w tabeli kierowców, tegoroczny sezon Supercup, organizowany w ramach programu wsparcia Formuły 1, wyróżnia wiele innych ciekawych statystyk.• W 10 rundach tego sezonu triumfowało pięciu różnych kierowców. Wysoki poziom rywalizacji był i jest jednym z powodów sukcesu Supercup od samego początku organizacji pucharu, czyli od 1993 r. Ammermüller ma na koncie cztery zwycięstwa, a Junior Porsche Julien Andlauer (Francja/BWT Lechner Racing) – dwa.
• Ayhancan Güven (Turcja/martinet po ALMÉRAS), Dylan Pereira (Luksemburg/Momo Megatron Lechner Racing) i Larry ten Voorde (Holandia/MRS GT-Racing) świętowali w tym sezonie swoje pierwsze triumfy w międzynarodowym pucharze markowym Porsche. W ciągu całego sezonu miejsca na podium zajmowało 10 różnych kierowców.
• W trakcie sezonu walka o tytuł rozgorzała pomiędzy Ammermüllerem, Juniorem Porsche Andlauerem, ten Voordem i Güvenem. Ammermüller i Andlauer – dwaj zawodnicy Lechnera – stale zamieniali się miejscami na szczycie tabeli. 20-letni Francuz wysunął się na prowadzenie po rundzie na torze Silverstone i pozostał tam przez 5 wyścigowych weekendów. Ammermüller odzyskał jednak pierwsze miejsce w klasyfikacji po wycofaniu się Andlauera podczas zmagań na torze Monza.
• Michael Ammermüller odniósł w tym sezonie cztery zwycięstwa, ale wciąż jest o jeden triumf od ustanowienia nowego rekordu: ten były kierowca Formuły 1 w Porsche Mobil 1 Supercup i Porsche Carrera Cup Deutschland wygrał dotychczas 28 wyścigów. W ten sposób Bawarczyk dorównał obecnemu mistrzowi DTM René Rastowi.
• W ciągu sezonu w każdy wyścigowy weekend średnio 30 kierowców rywalizowało za kierownicą swoich Porsche 911 GT3 Cup.
• Tory Silverstone (Wielka Brytania), Hockenheim (Niemcy), Spa-Francorchamps (Belgia) i Monza (Włochy) gościły najliczniejsze listy startowe – w każdej z tych rund do rywalizacji stawało 32 kierowców.
• Równe szanse i przyczepność podczas wyścigów zapewniają identyczne pojazdy oraz opony kontrolne Michelin. Podczas wszystkich 9 wydarzeń oraz 2 tur testów w Barcelonie (Hiszpania) i na torze Silverstone wykorzystano łącznie 4030 opon francuskiego partnera Supercup. Poza 3720 sztukami slicków zespoły wykorzystały też 310 opon deszczowych.
• Dziesięć rund tegorocznego Porsche Mobil 1 Supercup zostało rozegranych w 9 różnych krajach. Przez cały sezon zawodnicy za kierownicą swoich pucharowych 911 o mocy 485 KM pokonali łącznie 3827 okrążeń.
• Mierzący 3337 m długości tor Circuit de Monaco w Monte Carlo był najkrótszym w kalendarzu. Podczas 30-minutowego sprintu wąskimi uliczkami księstwa kierowcy pokonali swoimi 911 łącznie 16 okrążeń. Z kolei belgijska runda w Ardenach liczyła zaledwie 11 okrążeń. Tamtejszy tor Circuit de Spa-Francorchamps był najdłuższym obiektem tego sezonu (7004 m).
• Na słynnym torze w Regionie Walońskim w Belgii fani byli także świadkami najbardziej zaciętego finiszu: Pereira wygrał z Güvenem, notując czas lepszy o zaledwie 0,268 sekundy.
• Do historii przeszedł wyścigowy weekend na torze Silverstone. W sumie Grand Prix Formuły 1 przyjechało oglądać tam 353 000 fanów – to rekord zarówno, jeśli chodzi o sezon Supercup 2019, jak i zmagania zawodników Formuły 1 w Wielkiej Brytanii.
• Podczas czwartej rundy pucharu na torze Hockenheim kierowcy musieli stawić czoła wyjątkowo trudnym warunkom atmosferycznym – przed piątkowymi treningami temperatura w padoku Supercup wynosiła prawie 44 stopnie Celsjusza. W żaden inny wyścigowy weekend nie panowały tak wysokie temperatury.
• Najdłuższa podróż zespołów Supercup wiązała się z finałową rundą sezonu w Meksyku. Lotnisko w Stuttgarcie od stolicy Meksyku dzieli ponad 9600 km. Drogą powietrzną do Ameryki Środkowej przetransportowano ponad 80 ton towarów.
• Fani Porsche Mobil 1 Supercup mogli śledzić zmagania w pucharze za pośrednictwem wielu środków przekazu. W sumie zmagania w Supercup transmitowało 38 stacji telewizyjnych w ponad 110 krajach na sześciu kontynentach.
polski (Porsche AG)
M19_6239
23.12.2019
-
- Motorsport
- Sezon 2019
- Porsche Mobil 1 Supercup
- Informacje prasowe
- Niemcy \ Stuttgart
-
- Samochody wyścigowe
- 911 GT3 Cup - Type 991 II
Podsumowanie sezonu 2019: hat-trick Ammermüllera, pierwsze zwycięstwa i najbardziej zacięty finisz