Kolejne wpisy oddziel przecinkami

03.03.2020 | Stuttgart | Produkty | Informacja prasowa

Topowy wariant 911 o jeszcze lepszej dynamice

Zdecydowanie 911, zdecydowanie Turbo, zdecydowanie nowe: Porsche 911 Turbo S

Stuttgart. Porsche prezentuje nową generację 911 Turbo S – samochód o bezprecedensowym poziomie mocy, dynamiki jazdy i komfortu. Nowy topowy wariant 911 trafia na rynek jako Coupé i Cabriolet. Obie wersje nadwoziowe wprawia w ruch nowy 3,8-litrowy silnik typu bokser z dwiema turbosprężarkami VTG, który generuje moc 478 kW (650 KM), o 51 kW (70 KM) wyższą niż jego poprzednik. Maksymalny moment obrotowy wynosi teraz 800 Nm (wzrost o 50 Nm). Specyficzna dla Turbo 8-biegowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) skraca sprint od 0 do 100 km/h do 2,7 sekundy (to 0,2 sekundy szybciej niż poprzednik). Niezmieniona zostaje prędkość maksymalna, która nadal wynosi 330 km/h.

Stosownie do zwiększonej dynamiki jazdy znacznie wzrosły wymiary zewnętrzne 911 Turbo S: nadwozie samochodu nad przednią osią jest o 45 mm szersze (mierzy 1840 mm), a całkowita szerokość nad tylną osią wynosi 1900 mm (wzrost o 20 mm). Do jego zwinności i sportowego charakteru przyczyniają się zmodyfikowane rozstawy kół, udoskonalona aerodynamika oraz nowe, mieszane ogumienie. Z przodu rozstaw kół wzrósł o 42 mm, a z tyłu – o 10 mm. Adaptacyjna aerodynamika obejmuje teraz ruchome, sterowane klapy powietrza chłodzącego z przodu, a większe tylne skrzydło zaprojektowano pod kątem uzyskania jeszcze większej siły docisku. Po raz pierwszy 911 Turbo S przenosi swoją siłę napędową na drogę za pomocą opon w dwóch różnych rozmiarach: z przodu ma 20-calowe ogumienie w unikalnym rozmiarze 255/35, a z tyłu – 21-calowe, w rozmiarze 315/30. Nowe opcje wyposażenia podkreślają znacznie bardziej sportowy wizerunek czteronapędowej 911. Należą do nich obniżone o 10 mm, sportowe zawieszenie Porsche Active Suspension Management (PASM) oraz sportowy układ wydechowy z regulowanymi klapami, który zapewnia charakterystyczne brzmienie.

Zupełnie nowy silnik 911 Turbo S bazuje na generacji jednostek 911 Carrera. Otrzymał całkowicie przeprojektowany układ chłodzenia powietrza doładowującego, nowe, większe turbosprężarki VTG w symetrycznej konfiguracji, z elektrycznie regulowanymi klapami wastegate, a także układ wtryskowy z piezoelektrycznymi wtryskiwaczami, które znacznie poprawiły charakterystykę pod względem responsywności, mocy, momentu obrotowego, emisji i zdolności do wchodzenia na obroty.

Nowy 6-cylindrowy motor ma też nowy układ dolotowy. W tym przypadku zamieniono poprzednie „drogi” powietrza procesowego i chłodzenia powietrza doładowującego: część powietrza procesowego przepływa obecnie przez charakterystyczne dla Turbo wloty powietrza po bokach z tyłu. Przed filtrami powietrza, umieszczonymi teraz w tylnych błotnikach, znajdują się jeszcze dwa inne dopływy powietrza – przez grill tylnej pokrywy. Oznacza to, że nowe 911 Turbo S ma cztery wloty o większym przekroju ogólnym i niższym oporze, co pomaga poprawić efektywność silnika. Dwie symetryczne turbosprężarki o zmiennej geometrii turbiny (VTG) i większych wymiarach zastępują poprzednie komponenty, a wirniki sprężarki i turbiny obracają się teraz w przeciwnych kierunkach. Średnica wirników turbiny wzrosła o 5 mm, do 55 mm, a sprężarki – o 3 mm, do 61 mm. Klapy wastegate są sterowane elektrycznie, za pomocą silników krokowych.

Harmonijna konstrukcja 911 Turbo S, która doskonale balansuje pomiędzy przyjemnością z jazdy, dynamiką i sportowym charakterem, idealnie odpowiada wymaganiom zarówno w zakresie codziennego użytkowania, jak i tym panującym na torze wyścigowym. Skok, jakiego nowa generacja modelu dokonała pod względem osiągów, okazuje się szczególnie zauważalny podczas sprintu od 0 do 200 km/h: wynik 8,9 sekundy jest o całą sekundę lepszy niż w przypadku poprzednika. Po ulepszeniach napędu na wszystkie koła Porsche Traction Management (PTM) skrzynia rozdzielcza potrafi przenosić znacznie większy moment obrotowy – do przednich kół może trafiać nawet 500 Nm momentu obrotowego. Jeszcze większy ładunek sportu ma także nowa generacja standardowego zawieszenia PASM. Szybsze i precyzyjniej kontrolowane amortyzatory zapewniają znaczne korzyści w zakresie dynamiki jazdy – pod względem stabilności przechyłów, przyczepności, zachowania przy skręcie i prędkości w zakrętach.

Nowy przedni pas z szerszymi wlotami powietrza ma charakterystyczny dla Turbo wygląd, z podwójnymi modułami świateł, a także standardowymi reflektorami matrycowymi LED z ciemnymi wstawkami. Przeprojektowany, pneumatycznie rozkładany przedni spoiler i większe tylne skrzydło zapewniają o 15% większy docisk. Muskularne sekcje tylnych błotników ze zintegrowanymi wlotami powietrza podkreślają smukłość nadwozia 911 Turbo S. Nowy wygląd tylnej partii nadwozia uzupełniają typowe dla Turbo, prostokątne końcówki układu wydechowego w kolorze czarnym (wysoki połysk).

Wnętrze łączy wysokiej próby wykończenie ze sportową aurą. Lista standardowego wyposażenia obejmuje pełne wykończenie skórą i elementy ozdobne z włókna węglowego w połączeniu z akcentami w tonacji Light Silver. Sportowe fotele z 18-kierunkową regulacją elektryczną mają przeszycia nawiązujące do pierwszej generacji 911 Turbo (typ 930). Wysokiej jakości elementy graficzne i logo w zestawie wskaźników uzupełniają charakterystyczne dla 911 Turbo S funkcje. Środkowy ekran PCM ma teraz przekątną 10,9 cala, a nowy układ sprawia, że można obsługiwać go szybko i intuicyjnie. Na pokładzie seryjnie jest też sportowa kierownica GT, pakiet Sport Chrono z nowo zintegrowaną aplikacją Porsche Track Precision oraz nagłośnienie przestrzenne BOSE®.

Modele 911 Turbo S Coupé można już zamawiać w Porsche Centrach. Wersja Coupé będzie dostępna w cenie 1 077 000 zł. 911 Turbo S Cabriolet kosztuje 1 143 000 zł.

Artur Jakubczak

Koordynator ds. PR

Porsche Polska

+48 61 627 39 11

Tekst

polski (Porsche AG)

S20_1067

03.03.2020

    • Produkty
    • Informacje prasowe
    • 911
    • 911 Turbo S
    • 911 Turbo S Cabriolet
    • 911 (992)

Zdecydowanie 911, zdecydowanie Turbo, zdecydowanie nowe: Porsche 911 Turbo S

Pobierane pliki
MS Word Win
442.37 KB S20_­1067_­pl.doc
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • 911 Turbo S Cabriolet
    • Zewnętrznie
    • przód
    • tył
    • bok
    • studio
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0107.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 582 Piksel
Rozmiar pliku: 62.02 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0107_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 2936 Piksel
Rozmiar pliku: 1.54 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0107_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1468 Piksel
Rozmiar pliku: 387.14 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0107_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2097 Piksel
Rozmiar pliku: 765.78 KB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • Zewnętrznie
    • srebrny
    • bok
    • w ruchu
    • studio
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0126.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 118.11 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0126_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3781 Piksel
Rozmiar pliku: 2.34 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0126_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1891 Piksel
Rozmiar pliku: 728.18 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0126_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2701 Piksel
Rozmiar pliku: 1.32 MB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • Zewnętrznie
    • srebrny
    • przód
    • bok
    • w ruchu
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0106.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 99.24 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0106_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3778 Piksel
Rozmiar pliku: 1.68 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0106_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1889 Piksel
Rozmiar pliku: 524.34 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0106_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2698 Piksel
Rozmiar pliku: 938.06 KB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • Zewnętrznie
    • srebrny
    • tył
    • studio
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0105.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 97.23 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0105_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3781 Piksel
Rozmiar pliku: 1.79 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0105_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1890 Piksel
Rozmiar pliku: 550.05 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0105_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2701 Piksel
Rozmiar pliku: 988.65 KB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • Zewnętrznie
    • srebrny
    • tył
    • studio
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0125.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 66.30 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0125_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3780 Piksel
Rozmiar pliku: 1.49 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0125_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1890 Piksel
Rozmiar pliku: 436.07 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0125_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2700 Piksel
Rozmiar pliku: 805.42 KB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • Zewnętrznie
    • srebrny
    • góra
    • studio
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0103.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 675.13 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0103_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3781 Piksel
Rozmiar pliku: 2.88 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0103_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1890 Piksel
Rozmiar pliku: 1.20 MB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0103_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2701 Piksel
Rozmiar pliku: 1.79 MB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S
    • Wnętrze
    • studio
    • detale
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0130.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 124.72 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0130_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3780 Piksel
Rozmiar pliku: 2.74 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0130_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1890 Piksel
Rozmiar pliku: 839.72 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0130_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2700 Piksel
Rozmiar pliku: 1.52 MB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S Cabriolet
    • Zewnętrznie
    • Biały
    • przód
    • bok
    • studio
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0108.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 63.83 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0108_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3780 Piksel
Rozmiar pliku: 1.84 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0108_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1890 Piksel
Rozmiar pliku: 435.28 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0108_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2700 Piksel
Rozmiar pliku: 893.29 KB
03.03.2020
    • Produkty
    • Fakty
    • 911
    • 911 Turbo S Cabriolet
    • Wnętrze
    • studio
    • detale
    • 911 (992)
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: P20_0112.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 750 Piksel
Rozmiar pliku: 113.18 KB
Typ pliku: JPG Large (A3) / RGB
Nazwa pliku: P20_0112_a3_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 5040 x 3780 Piksel
Rozmiar pliku: 2.41 MB
Typ pliku: Średnia rozdzielczość (A5) / RGB
Nazwa pliku: P20_0112_a5_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 2520 x 1890 Piksel
Rozmiar pliku: 751.56 KB
Typ pliku: Wysoka rozdzielczość (A4) / RGB
Nazwa pliku: P20_0112_a4_rgb.jpg
Rozmiar obrazu: 3600 x 2700 Piksel
Rozmiar pliku: 1.35 MB