Na słynnym belgijskim torze Porsche przystępuje do walki o tytuł 2021
Stuttgart. 1 maja fabryczna ekipa Porsche przystępuje do pierwszej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC) na torze Spa-Francorchamps, wystawiając dwa egzemplarze 911 RSR. Podczas 6-godzinnego wyścigu w Ardenach w Belgii kokpit ok. 515-konnego samochodu wyścigowego z numerem startowym 91 podzielą fabryczni kierowcy: Gianmaria Bruni z Włoch oraz Richard Lietz z Austrii. W porównaniu z poprzednimi latami zmienia się załoga bliźniaczego wozu z numerem 92 – w tym sezonie Francuz Kévin Estre, mistrz WEC 2018/2019, startuje z Neelem Janim. Przygotowując się do misji WEC z Porsche 911 RSR, Jani – doświadczony szwajcarski kierowca – wziął udział w ostatniej rundzie mistrzostw samochodów sportowych IMSA WeatherTech 2020 na torze Sebring i zaliczył szeroko zakrojone testy.„Cieszymy się, że pomimo bieżących ograniczeń z powodu pandemii kierownictwu Długodystansowych Mistrzostw Świata WEC udało się ułożyć kalendarz z sześcioma imprezami. Nasz fabryczny skład jest gotowy, by ruszyć na polowanie na mistrzowską koronę FIA WEC. Z niecierpliwością czekam na nadchodzące pojedynki, zwłaszcza pomiędzy Porsche i Ferrari” – powiedział Fritz Enzinger, wiceprezes Porsche Motorsport.
Wyścig
Tor Circuit de Spa-Francorchamps znajduje się na dalekim wschodzie Belgii, w pobliżu granicy z Niemcami. Otwarty w 1921 r. obiekt o długości 7004 m jest najdłuższym torem w kalendarzu mistrzostw FIA WEC. Pętla z 21 zakrętami i kilkoma długimi prostymi wije się przez walońskie krajobrazy – i nic dziwnego, że Spa bywa nazywany ardeńskim rollercoasterem. Obiekt słynie z szybkich sekcji i zakrętów, takich jak Raidillon/Eau Rouge i Blanchimont czy nawrót La Source na końcu prostej start-meta.
„Nasz zespół skrupulatnie przygotował się do sezonu 2021. Zdobywając najlepszy wynik w otwarciowej rundzie na Spa-Francorchamps, chcielibyśmy już na samym początku wysłać sygnał, że mamy tylko jeden cel: zdobyć mistrzostwo świata” – powiedział Pascal Zurlinden, dyrektor fabrycznej sekcji Motorsport. „Dzięki naszej klasowej wygranej w Belgii w pierwszej rundzie sezonu 2020 wyraźnie zaakcentowaliśmy, że najnowsze wydanie Porsche 911 RSR bardzo dobrze pasuje do szczególnej charakterystyki ardeńskiego rollercoastera” – wyjaśnił Alexander Stehlig, dyrektor operacyjny FIA WEC. „Podczas jazd testowych, między innymi na Hockenheimringu, nasze ekipy i samochody przeszły ostatnie szlify, a w trakcie dwudniowego prologu na Spa staraliśmy się znaleźć najlepszą konfigurację pod kątem szczególnych cech tego toru. Jesteśmy gotowi do wyścigu!”.
Przed rozpoczęciem wyścigowego weekendu na torze Spa-Francorchamps odbył się tzw. prolog – 26 i 27 kwietnia Porsche oraz zespoły klientów firmy wraz z siedmioma egzemplarzami 911 RSR wzięły udział w dwudniowej sesji testowej.
Kierowcy zespołu GT Porsche
W Porsche 911 RSR z numerem 91 fabryczna ekipa trzeci rok z rzędu polega na Gianmarii Brunim i Richardzie Lietzu. W 2019 r. ten doświadczony duet wygrał inauguracyjną rundę sezonu na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii. Kévin Estre, który wspólnie z Neelem Janim poprowadzi samochód numer 92, zmierza na Spa-Francorchamps jako zeszłoroczny zwycięzca. W ubiegłym sezonie Francuz wygrał również finał w Bahrajnie i zajął trzecie miejsce w klasyfikacji kierowców. Jani powraca do rywalizacji w WEC po startach w ekipie Formuły E Porsche TAG Heuer.
Zespoły klientów
Na rozpoczęciu sezonu WEC dwa egzemplarze 911 RSR wystawi ekipa Dempsey-Proton Racing WEC. Fabryczny kierowca Matt Campbell z Australii połączy tu swoje siły z właścicielem zespołu Christianem Riedem (Niemcy) oraz byłym Juniorem Porsche Jaxonem Evansem z Nowej Zelandii. Bliźniaczy wóz z numerem 88 poprowadzą: Andrew Haryanto z Indonezji, Niemiec Marco Seefried i Alessio Picariello z Belgii. Także niemiecki zespół klientów Project 1 we wszystkich sześciu tegorocznych rundach WEC wystawi dwie 911 RSR. W pierwszym wyścigu ekipę z Lohne w Dolnej Saksonii będą reprezentować Dennis Olsen i Egidio Perfetti z Norwegii oraz Matteo Cairoli i Riccardo Pera z Włoch. Brytyjska załoga – Michael Wainwright, Ben Barker i Tom Gamble – wystartuje w samochodzie nr 86 w barwach GR Racing.
Harmonogram (wszystkie godziny – CEST)
Czwartek, 29 kwietnia 15:30-17:00 – trening nr 1
Piątek, 30 kwietnia 9:30-11:00 – trening nr 2
14:00-15:00 – trening nr 3
18:20-18:35 – kwalifikacje GTE-Pro i GTE-Am
Sobota, 1 maja 13:30-19:30 – wyścig
Kalendarz mistrzostw WEC 2021
26-27 kwietnia – prolog na Spa-Francorchamps (Belgia)
1 maja – 6-godzinny wyścig na Spa-Francorchamps (Belgia)
13 czerwca – 8-godzinny wyścig w Portimão (Portugalia)
18 lipca – 6-godzinny wyścig na Monzie (Włochy)
21-22 sierpnia – 24-godzinny wyścig w Le Mans (Francja)
26 września – 6-godzinny wyścig na torze Fuji (Japonia)
20 listopada – 8-godzinny wyścig w Bahrajnie (Bahrajn)
Komentarze kierowców przed wyścigiem
Richard Lietz (Porsche 911 RSR nr 91): „Wszyscy z niecierpliwością czekamy na otwarcie sezonu, zwłaszcza na tak wspaniałym torze. Świętowaliśmy tu już wiele sukcesów, ale i tak spodziewamy się trudnej walki. W tym roku pracujemy nad naszym samochodem z nowym inżynierem i kilkoma nowymi mechanikami i najpierw musimy się do siebie przyzwyczaić. Podczas testów w Hockenheim poczyniliśmy jednak duże postępy. Chcemy bazować na tym na Spa i jeśli tylko będziemy mieli taką możliwość, wygrać w swojej klasie”.
Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR nr 91): „Trudno wyobrazić sobie lepsze miejsce na rozpoczęcie sezonu niż Spa-Francorchamps. To fantastyczny tor, efektowny i wymagający. Wyścigi zawsze obfitują tu w mnóstwo akcji, ale jeśli chcesz być szybki, musisz mieć doskonale wyważony samochód. Na tym właśnie skupimy się podczas dwudniowego prologu. Naprawdę nie mogę doczekać się, kiedy w końcu znów zaczniemy się ścigać”.
Kévin Estre (Porsche 911 RSR nr 92): „Spa to zawsze ogromne wyzwanie. Tor jest wymagający dla opon, dlatego w tej kwestii potrzebujemy naprawdę dobrej strategii. Poza tym wiemy, jaka pogoda bywa w Ardenach – nieprzewidywalna mieszanka zimnych i ciepłych temperatur, suchej i mokrej nawierzchni, czasem nawet śniegu. Ważne, byśmy byli dobrze przygotowani na wszystkie możliwe do przewidzenia warunki. W zeszłym roku nasze Porsche 911 RSR było szczególnie mocne na Spa. Jedziemy tam jako zeszłoroczni zwycięzcy i nie ukrywam – chcemy świętować kolejny sukces”.
Neel Jani (Porsche 911 RSR nr 92): „Sebring odwołane, Portimão przełożone – ale wreszcie zaczynamy sezon WEC. Jestem bardzo podekscytowany i ciekawy pierwszych okrążeń za kierownicą 911 RSR na Spa-Francorchamps. Mam stąd wiele miłych wspomnień z czasów LMP1. Prowadziłem tam wiele prototypów, a w Porsche 919 Hybrid Evo zaliczyłem rekordowe okrążenie. Ale teraz, w samochodzie GTE-Pro, muszę znaleźć zupełnie nowe punkty odniesienia... i dlatego bardzo się cieszę, że wcześniej mamy dwa testowe dni na Spa”.
polski (Porsche AG)
M21_0778
29.04.2021
-
- Motorsport
- Sezon 2021
- World Endurance Championship GT
- Informacje prasowe
- Belgia \ Spa
-
- Samochody wyścigowe
- 911 RSR (2019)
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA (WEC): Na słynnym belgijskim torze Porsche przystępuje do walki o tytuł 2021