Pechowy występ ekipy Formuły E TAG Heuer Porsche w Monako
Stuttgart. Wyścigowy debiut Porsche 99X Electric na torze Grand Prix w Monako nie przyniósł oczekiwanych wyników. Po zdobyciu miejsc na podium w Rzymie i Walencji oczekiwania zespołu Formuły E TAG Heuer Porsche były wysokie – ale w malowniczej scenerii księstwa na Lazurowym Wybrzeżu nie udało się utrzymać pozytywnego trendu z ostatnich tygodni. Podczas sobotniej siódmej rundy Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA, czyli E-Prix Monako, André Lotterer (Niemcy) w Porsche 99X Electric nr 36 przekroczył linię mety na dziewiątym miejscu, otrzymał jednak karę czasową z powodu kontaktu, do którego doszło na krótko przed końcem wyścigu. W rezultacie spadł na 17. pozycję. Jego kolega z ekipy Pascal Wehrlein (Niemcy/nr 99) tuż przed metą musiał zjechać do boksu, po tym jak zaplątał się w kolizję spowodowaną przez innego zawodnika.Wyścig ulicami Monte Carlo był dla liczącej 24 maszyny stawki kulminacyjnym punktem Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA. Zacięte walki o pozycje, spektakularne manewry wyprzedzania i porywająca akcja od startu do mety – fascynujący tor o długości 3,32 kilometra zapewnia znakomite warunki dla rywalizacji elektrycznych bolidów.
Pewny siebie Pascal Wehrlein startował z ósmego miejsca; do Super Pole zabrakło mu zaledwie 0,05 s, jednak już na pierwszym okrążeniu – gdy najszybszy miejski ruch świata zwolnił na słynnym zakręcie przed hotelem Fairmont – spadł na 15. pozycję. Przez pozostałe 45 minut wyścigu nie był w stanie nadrobić tej straty. Krótko przed metą inny zawodnik uderzył w tył jego Porsche 99X Electric, co doprowadziło do uszkodzenia opony i zmusiło kierowcę do zakończenia rywalizacji w boksie.
Jego kolega z ekipy André Lotterer startował z 19. pozycji, mając przed sobą niemal całą stawkę. I choć wąski tor nie daje zbyt wielu szans na wyprzedzanie, zawodnik starał się wykorzystywać każdą sytuację. Kiedy po raz drugi wybrał w swoim Porsche 99X Electric tryb ataku, udało mu się awansować na 12. miejsce, a pod koniec wyścigu wyprzedził jeszcze kilku rywali i ostatecznie zajął 9. lokatę, zdobywając punkty. Radość z powodu szczęśliwego finału niezwykłej gonitwy Lotterera nie trwała jednak długo: zawodnik otrzymał 5 sekund kary za kontakt z innym kierowcą na ostatnim okrążeniu.
Komentarze na temat E-Prix Monako
Amiel Lindesay, dyrektor operacyjny Formuły E: „W kwalifikacjach Pascal wykonał dobrą robotę, niewiele zabrakło mu do Super Pole. Z kolei jego start nie był idealny. Gdy w początkowej fazie utknął pomiędzy innymi bolidami na zakręcie, nie miał szans na awans do czołówki. W przypadku André kwalifikacje nie poszły zgodnie z planem, ale w czasie wyścigu udało mu się dokonać czegoś wielkiego – przeskoczył z 19. na 9. miejsce. W Monako to wyczyn, który udaje się niewielu. Niestety, z powodu kary czasowej stracił zasłużoną nagrodę. Mamy teraz sześć tygodni do następnych wyścigów w Meksyku. Wykorzystamy ten czas na przygotowanie się do wyzwań drugiej połowy sezonu”.
André Lotterer, fabryczny kierowca Porsche (nr 36): „Kwalifikacje mi nie poszły, ale wyścig był już znacznie lepszy. Na początku trzymałem się z dala kłopotów, starałem się oszczędzać energię i wejść w dobry rytm. Udało się. Naprawdę chcieliśmy zakończyć rywalizację z punktami, co jest dość ambitnym celem, gdy zaczynasz z 19. miejsca na starcie, zwłaszcza w Monako. I dalibyśmy radę, gdyby nie kara czasowa na końcu. Miejmy nadzieję, że w Meksyku pójdzie nam lepiej”.
Pascal Wehrlein, fabryczny kierowca Porsche (nr 99): „Ogólnie był to rozczarowujący weekend, przynajmniej jeśli chodzi o wynik – choć po raz kolejny podkreśliliśmy nasz potencjał. Mieliśmy całkiem niezłe tempo, zwłaszcza w kwalifikacjach. Mój start nie należał do najlepszych, a na nawrocie dostałem w tył pojazdu. W rezultacie mój bolid doznał licznych uszkodzeń. Z niecierpliwością czekam na dwie nowe możliwości, które zyskamy w czasie podwójnej rundy w Puebli”.
Następny wyścig
Kolejnym przystankiem zespołu Formuły E TAG Heuer Porsche jest E-Prix Puebli (Meksyk) w dniach 19-20 czerwca 2021 r. Odbędą się tam wówczas 8. i 9. wyścig Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA.
Porsche w Formule E
W 2021 r. zespół TAG Heuer Porsche rywalizuje w swoim drugim sezonie Formuły E – wystawiając dwa bolidy Porsche 99X Electric. W listopadzie 2019 r. André Lotterer razem z Porsche świętował udany wyścigowy debiut – po drobiazgowych przygotowaniach zajął drugie miejsce w inauguracyjnym wyścigu sezonu w Ad-Dirijja. To wymarzony start i dowód, że Porsche od samego początku dysponowało konkurencyjną maszyną. Ekipa w imponującym stylu podkreśliła swój potencjał, zdobywając pierwsze pole position w Meksyku oraz kolejne drugie miejsce w E-Prix Berlina. Formuła E to pierwsza na świecie seria ulicznych wyścigów w pełni elektrycznych bolidów. Od 2014 r. jako akcelerator innowacyjnych i zrównoważonych technik z dziedziny mobilności, sprowadza motorsportowe emocje do serc wielkich miast. W tym sezonie po raz pierwszy najlepszy kierowca oraz czołowy zespół zostaną uhonorowani tytułami mistrza świata, a w stawce rywalizuje więcej producentów samochodów niż w jakiejkolwiek innej serii. W rezultacie wyścigi Formuły E są wyjątkowo zacięte i fascynujące.
polski (Porsche AG)
M21_1266
10.05.2021
-
- Motorsport
- Sezon 2020 / 2021
- Formula E
- Informacje prasowe
- Monako \ Monte Carlo
-
- Samochody wyścigowe
- 99X Electric
Pechowy występ ekipy Formuły E TAG Heuer Porsche w Monako