Korzystając z naszej strony wyrażają Państwo zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. W programie służącym do obsługi Internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, w jaki sposób z nich korzystamy oraz jak je wyłączyć. kliknij tutaj.


Kontakt
  • Zapomniane hasło
  • Zarejestruj się
  • Login
  • polski
  • Produkty
    • Informacje prasowe
    • Aktualności
    • Imprezy
      • Events 2022
      • Events 2021
      • Events 2020
      • Events 2019
    • Archiwa
    • 718 Boxster/Cayman
      • 718 Boxster
      • 718 Boxster T
      • 718 Boxster S
      • 718 Boxster GTS 4.0
      • Boxster 25 years
      • 718 Spyder
      • 718 Cayman
      • 718 Cayman T
      • 718 Cayman S
      • 718 Cayman GTS 4.0
      • 718 Cayman GT4
      • 718 Cayman GT4 RS
    • 911
      • 911 Carrera Models
      • 911 Targa Models
      • 911 GTS Models
      • 911 Turbo Models
      • 911 GT3 Models
      • 911 Sport Classic
    • Taycan
      • Taycan Models
      • Taycan Cross Turismo Models
      • Taycan Sport Turismo Models
    • Macan
      • Macan
      • Macan T
      • Macan S
      • Macan GTS
    • Cayenne
      • Cayenne Models
      • Cayenne Coupé Models
    • Panamera
      • Panamera Models
      • Panamera Sport Turismo Models
    • Mission E Concept Studies
      • Concept Study: Mission E
      • Concept Study: Mission E Cross Turismo
  • Firma
    • Informacje prasowe
    • Aktualności
    • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
      • Grupa Porsche
      • Zarząd
      • Komunikacja finansowa
      • Polityka
      • Produkcja
      • Zasoby ludzkie
      • CSR
      • Marketing
      • Sprzedaż
    • Lokalizacje
      • Porsche Cars North America
      • Stuttgart
      • Lipsk
      • Weissach centrum rozwoju
    • Loga i logotypy
    • Christophorus - The Porsche Magazine
      • 402 | Christophorus | 2022
      • 401 | Christophorus | 2021
      • 400 | Christophorus | 2021
      • 399 | Christophorus | 2021
      • 398 | Christophorus | 2021
      • 397 | Christophorus | 2020
      • 396 | Christophorus | 2020
      • 395 | Christophorus | 2020
      • 394 | Christophorus | 2020
      • Christophorus Archive
      • Wyszukiwanie zaawansowane
    • 9:11 Magazine – Porsche Video Stories
      • Episode 21
      • Episode 20
      • Episode 19
      • Episode 18
      • Episode 17
      • Episode 16
      • Episode 15
      • Episode 14
      • Archiwa
      • Wyszukiwanie zaawansowane
    • Archiwa
  • Muzeum Porsche
    • Informacje prasowe
    • Muzeum Porsche
    • Poznaj bohaterów Le Mans
  • Motorsport
    • Informacje prasowe
    • Aktualności
    • Imprezy
      • Formula E
      • GT: World Endurance Championship
      • GT: 24h Le Mans
      • IMSA WeatherTech SportsCar Championship
      • Porsche Mobil 1 Supercup
      • Porsche Carrera Cup Deutschland
      • Porsche GT3 Cup Challenge Central Europe
      • 919 Hybrid Tribute Tour
    • Wideo
      • Wideo GT Sport
      • Wideo Formel E
    • Poznaj bohaterów Le Mans
    • Mission R
    • Archiwa
  • Sport
    • Tenis
      • Informacje prasowe
      • Aktualności
      • Media Hub Porsche Tennis Grand Prix
      • Przewodnik dla mediów
      • Porsche & WTA
      • Porsche Team Niemcy
      • Porsche Talent Team Niemcy
      • Brand Ambassadors
    • Golf
      • Informacje prasowe
      • Aktualności
      • Porsche European Open
      • Porsche Golf Cup
      • Brand Ambassador Paul Casey
      • Porsche Golf Circle
    • Brand Ambassadors

Informacja prasowa

Kolejne wpisy oddziel przecinkami

09.07.2021 | Stuttgart | Motorsport | Informacja prasowa

E-Prix Nowego Jorku, wyścigi nr 10 i 11 Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA – zapowiedź

Zespół Formuły E TAG Heuer Porsche chce wygrać w Nowym Jorku

Stuttgart. Drapacze chmur na Manhattanie – oto zapierające dech w piersiach tło dla gościnnej wizyty Mistrzostw Świata Formuły E ABB FIA w Nowym Jorku. Dziesiąty i jedenasty wyścig pierwszej na świecie serii wyścigów elektrycznych bolidów odbędą się na ulicach Brooklynu w dniach 10 i 11 lipca. Do rundy w „Wielkim Jabłku” ekipa Formuły E TAG Heuer Porsche przystąpi z dwiema maszynami Porsche 99X Electric, które poprowadzą Pascal Wehrlein (Niemcy, nr 99) oraz André Lotterer (Niemcy, nr 36). W USA zespół z Weissach będzie dążyć do zwycięstwa, które podczas ostatniej rundy w Meksyku było już bardzo bliskie: startując w wyścigu w Puebli, Pascal Wehrlein przekroczył linię mety jako pierwszy, jednak z powodu dyskwalifikacji nie mógł odebrać zasłużonej nagrody.

Zespół Formuły E TAG Heuer Porsche ma wielką motywację, by podczas E-Prix Nowego Jorku zamienić to rozczarowanie w pozytywną energię. „Gdy ustawimy się na starcie wyścigu ulicami Nowego Jorku, będziemy mocno zmotywowani – i nawet silniejsi niż w Puebli” – powiedział Amiel Lindesay, szef operacyjny Formuły E. „Jesteśmy doskonale przygotowani do tego wydarzenia i chcemy w końcu odnieść nasze pierwsze zwycięstwo!”.

Pytania i odpowiedzi przed nowojorskim E-Prix

Amiel Lindesay, szef operacyjny Formuły E
W Meksyku zespół miał swój najlepszy jak dotąd występ – ale do domu wrócił z pustymi rękami. Jak sobie z tym radzicie?

Wyjechaliśmy z Puebli ze świadomością, że możemy prowadzić w wyścigu od początku do końca i go wygrać. Zapewnia nam to mnóstwo pozytywnej energii i daje jeszcze więcej motywacji do wspólnego podążania obranym kursem. Zdobywając pole position w ósmym wyścigu, nie tylko zaznaczyliśmy, że możemy pozostawać w czołówce, ale pokazaliśmy też, że jesteśmy efektywni.

E-Prix Nowego Jorku to dla was kolejne nowe terytorium. Jakie macie oczekiwania przed przyjazdem do „Wielkiego Jabłka”?
Tak, nowojorskie E-Prix jest dla naszego zespołu nowością, ale zarówno André, jak i Pascal już się tam ścigali. Ich doświadczenie odgrywa kluczową rolę w naszych przygotowaniach. Chociaż tor jest dla nas nowy, jesteśmy bardziej niż pewni, że w USA zaczniemy w punkcie, w którym w Meksyku skończyliśmy.

Pascal Wehrlein, kierowca fabryczny Porsche (nr 99)
Gdzie plasowałbyś się teraz po swoim mocnym występie w Puebli, gdyby nie dyskwalifikacja w pierwszym wyścigu i kara czasowa w drugim?

Wysoko! Wszyscy wykonaliśmy w Puebli świetną robotę i zasłużyliśmy na nasze pierwsze zwycięstwo. Ale bez względu na to, jak bardzo byliśmy na początku rozczarowani, musimy dalej ciężko pracować i starać się maksymalnie wykorzystać kolejne nadarzające się okazje. Oczywiście starannie przeanalizowaliśmy to, co zaszło w Puebli, ale teraz skupiamy się już na Nowym Jorku. Zrobimy wszystko, co w naszej mocy, by ponownie jak najlepiej wykorzystać nasze warunki. Jeśli damy radę, na pewno będziemy tak silni jak w Puebli. Tor wyścigowy to dla zespołu nowy teren, ale już tam startowałem. To typowy tor miejski, bardzo wąski, ze ścianami po obu stronach. Takie tory w Formule E uwielbiam!

André Lotterer, kierowca fabryczny Porsche (nr 36)
Jakie wspomnienia zabierasz z Puebli do Nowego Jorku? Jak się czujesz i jakie są twoje oczekiwania przed wyścigiem?

To świetna lokalizacja i świetny tor – nic więc dziwnego, że występem w Nowym Jorku jestem bardzo podekscytowany. Puebla nie była dla mnie łatwym weekendem. W ósmym wyścigu borykałem się z trudnościami i nie za bardzo wiedziałem, co się dzieje. W dziewiątym dobrze mi szło, dopóki nie zahaczyłem o baner reklamowy. Z pewnością zebraliśmy dużo danych i przyjrzeliśmy się temu, co zrobiliśmy dobrze, a co nie. W ramach przygotowań do nowojorskich wyścigów wprowadziliśmy wnioski z wcześniejszych doświadczeń. Jestem przekonany, że tam znów poradzę sobie lepiej. Zespół mnie wspiera, wszyscy jesteśmy niesamowicie skoncentrowani. W pewnym momencie to po prostu musi „zaskoczyć”.

Tor wyścigowy
Podczas E-Prix Nowego Jorku dwudziestu czterech zawodników ponownie zawalczy o prestiżowe zwycięstwa na typowym, miejskim torze Formuły E. Liczący 2,32 km długości tor Red Hook biegnący wokół Brooklyn Cruise Terminal, z widokiem na Dolny Manhattan i Statuę Wolności, jest otoczony murami, które nie wybaczają najmniejszego błędu. Wśród 14 zakrętów są między innymi nawrót nr 10, szykana nr 6 oraz szybki łuk nr 14, prowadzący do prostej start-meta, którą zawodnicy pokonują z prędkością około 140 km/h. Kluczową rolę może odgrywać pogoda: o tej porze roku w „Wielkim Jabłku” wszystko jest możliwe, od 35-stopniowego upału po ulewne deszcze. „W Nowym Jorku w końcu wracamy na prawdziwy miejski tor” – z uśmiechem wyznał André Lotterer. „Pętla jest nieco wyboista, więc potrzebujemy dobrego podwozia. Nasz bolid powinien tu pasować”. Pascal Wehrlein dodał: „Ważne, aby wystartować w czołówce i bezpiecznie pokonać pierwsze okrążenie, ponieważ miejscami tor jest bardzo wąski”.

Relacja na żywo w TV i internecie
Ogólnoświatowy harmonogram transmisji rundy Formuły E w Nowym Jorku jest dostępny na stronie: https://www.fiaformulae.com/watch/ways-to-watch.

Serwis medialny
Pierwsze zdjęcia z Nowego Jorku pojawią się w bazie prasowej Porsche 9 lipca. Komentarze szefa operacyjnego Formuły E oraz kierowców zostaną zamieszczone w raportach z wyścigów: 10 lipca (wyścig nr 10) i 11 lipca (wyścig nr 11). Najświeższe wieści z życia zespołu Formuły E TAG Heuer Porsche są na bieżąco publikowane na kanale @PorscheFormulaE na Twitterze. Wszystkie istotne informacje na temat zespołu, kierowców i samej Formuły E znajdują się w przewodniku dla mediów Porsche: https://media.porsche.com/formula-e. Jego zawartość jest regularnie aktualizowana i wzbogacana o dodatkowe interaktywne materiały.

Porsche 99X Electric
W 2019 r., wraz z pierwszym startem Porsche 99X Electric w Formule E, po ponad 30 latach przerwy producent sportowych aut powrócił do wyścigów jednomiejscowych bolidów. Debiut był udany: podczas otwarcia sezonu w Ad-Dirijja w Arabii Saudyjskiej zespół zajął drugie miejsce. W pełni elektryczny bolid, wyposażony w opracowany w Weissach zespół napędowy Porsche E-Performance, służy jednocześnie jako platforma rozwojowa dla całkowicie elektrycznych seryjnych samochodów sportowych producenta ze Stuttgartu-Zuffenhausen. Istotnymi czynnikami sukcesu zarówno w Formule E, jak i w budowie pojazdów produkcyjnych są zarządzanie energią oraz efektywność. 99X Electric osiąga moc maksymalną 250 kW (340 KM) w trybie kwalifikacyjnym i 200 kW (270 KM) w normalnym trybie wyścigowym. Tryb Attack podnosi ją do 235 kW (320 KM), a Fanboost – do 250 kW (340 KM). Maksymalna moc rekuperacji to 250 kW; użyteczna pojemność akumulatora wynosi 52 kWh.

Formuła E
Formuła E to pierwsza na świecie seria ulicznych wyścigów w pełni elektrycznych bolidów, która od 2014 r. sprowadza sportowe emocje do największych miast świata. Jako akcelerator innowacyjnych i zrównoważonych technik z dziedziny mobilności, Formuła E promuje ogólnoświatową akceptację dla pojazdów elektrycznych z myślą o przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym. Format zawodów jest wyjątkowo zwarty: trening, kwalifikacje i wyścig odbywają się jednego dnia. Każdy wyścig trwa 45 minut plus jedno okrążenie. Formuła E, która w tym roku po raz pierwszy ma status mistrzostw świata zespołów oraz kierowców, przyciąga więcej producentów samochodów niż jakakolwiek inna seria wyścigowa – i dlatego jej wyścigi są tak interesujące i zacięte. W 2021 r. zespół TAG Heuer Porsche wraz z Porsche 99X Electric rywalizuje w swoim drugim sezonie Formuły E.
Kierownik ds. Komunikacji i PR
Porsche Polska
Paweł Mazurek
Telefon: +48 690 406 950
E-mail: pawel.mazurek@porsche.pl
Tekst

polski (Porsche AG)

polski
angielski

M21_2329

09.07.2021

    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • Informacje prasowe
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Zespół Formuły E TAG Heuer Porsche chce wygrać w Nowym Jorku

Pobierane pliki
MS Word Win
466.94 KB M21_­2329_­pl.doc
  • Appended documents 9
  • Used documents 0
M21_2333: Porsche 99X Electric (#99), Pascal Wehrlein
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche 99X Electric (#99), Pascal Wehrlein

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2333.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 256.84 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2333_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 3.06 MB
polski
angielski
M21_2331: Porsche 99X Electric (#36), André Lotterer
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche 99X Electric (#36), André Lotterer

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2331.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 246.69 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2331_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 3.89 MB
polski
angielski
M21_2337: Porsche 99X Electric (#99), Pascal Wehrlein
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche 99X Electric (#99), Pascal Wehrlein

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2337.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 254.19 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2337_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 3.84 MB
polski
angielski
M21_2334: Porsche 99X Electric (#36), André Lotterer
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche 99X Electric (#36), André Lotterer

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2334.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 205.77 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2334_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 2.94 MB
polski
angielski
M21_2335: Porsche 99X Electric (#99), Pascal Wehrlein
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche 99X Electric (#99), Pascal Wehrlein

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2335.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 221.60 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2335_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 3.52 MB
polski
angielski
M21_2332: Porsche 99X Electric (#36), André Lotterer
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche 99X Electric (#36), André Lotterer

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2332.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 209.70 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2332_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 2.80 MB
polski
angielski
M21_2336: Amiel Lindesay, Head of Operations Formula E, TAG Heuer Porsche Formula E Team
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Amiel Lindesay, Head of Operations Formula E, TAG Heuer Porsche Formula E Team

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2336.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 260.27 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2336_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 3.06 MB
polski
angielski
M21_2330: Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2330.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 183.90 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2330_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 3.20 MB
polski
angielski
M21_2338: André Lotterer, TAG Heuer Porsche Formula E Team
09.07.2021
    • Motorsport
    • Sezon 2020 / 2021
    • Formula E
    • USA \ New York
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

André Lotterer, TAG Heuer Porsche Formula E Team

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M21_2338.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 179.77 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M21_2338_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2667 Piksel
Rozmiar pliku: 2.96 MB
polski
angielski
© 2022 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Uwagi prawne. Privacy Policy. Cookie Policy.