Kolejne wpisy oddziel przecinkami

17.11.2021 | Stuttgart | Produkty | Informacja prasowa

Porsche podczas targów LA Auto Show 2021

Pięć światowych premier Porsche w Kalifornii: eleganckie, wszechstronne i niezwykle dynamiczne samochody sportowe

Stuttgart. Porsche podąża ku przyszłość trzema pasami: trzeci filar strategii układów napędowych producenta – obok ekscytujących silników benzynowych i mocarnych hybryd plug-in – stanowią napędy elektryczne. Właśnie ta różnorodność zostanie zademonstrowana podczas salonu samochodowego w Los Angeles (LA Auto Show). W sumie Porsche prezentuje tam pięć światowych premier. Oprócz nowego 718 Cayman GT4 RS – najważniejszej atrakcji targów – w Kalifornii po raz pierwszy wystąpią 718 Cayman GT4 RS Clubsport, Taycan GTS, Taycan GTS Sport Turismo oraz Panamera Platinum Edition.

Kalifornia przez wiele dziesięcioleci była dla Porsche swego rodzaju drugim domem. Właśnie w Los Angeles w 2018 r. przedstawiliśmy obecną generację 911. Teraz prezentujemy tu wyczynową wersję naszego coupé z centralnie umieszczonym silnikiem – 718 GT4 RS” – powiedział Oliver Blume, prezes zarządu Porsche AG. “W obecnych czasach trudno wyobrazić sobie ulice Kalifornii bez naszego elektrycznego samochodu sportowego Taycan. Dziś nasze portfolio dodatkowo poszerzają nowe warianty Taycan GTS. Generalnie nasza młoda, innowacyjna gama produktów spotyka się w USA – na naszym drugim co do wielkości pojedynczym rynku – z ciepłym przyjęciem. Od stycznia do września tego roku zdołaliśmy zwiększyć tutejsze dostawy o 30%”.

Maksymalna przyjemność z jazdy: 718 Cayman GT4 RS i 718 Cayman GT4 RS Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 RS – oto nowy flagowy wariant w rodzinie 718. Bezkompromisowy samochód dla kierowcy, imponujący lekką konstrukcją, zestrojeniem podwozia pod kątem niezwykle zwinnego prowadzenia, wyrafinowaną aerodynamiką oraz wyjątkową ścieżką dźwiękową. Dość wspomnieć, że na liczącej 20,6 km wersji północnej pętli toru Nürburgring osiągnął czas 7:04,511 min, co oznacza, że był o ponad 23 s szybszy od swojego starszego brata – 718 Cayman GT4.

Sercem tego sportowego samochodu, zaprojektowanego z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy, jest wolnossący 6-cylindrowy silnik typu bokser o mocy 368 kW (500 KM). Maksymalny moment obrotowy wynosi 450 Nm. Niesamowite przyspieszenia to również zasługa dwusprzęgłowej skrzyni biegów Porsche (PDK) o krótkich przełożeniach. 718 Cayman GT4 RS rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,4 s i osiąga prędkość maksymalną 315 km/h.

Nowe Porsche 718 Cayman GT4 RS można już zamawiać – w cenie od 731 tys. zł. Dostawy rozpoczną się w grudniu. W tym samym czasie w Los Angeles swoją premierę świętuje wyścigowa wersja 718 Cayman GT4 RS Clubsport przeznaczona dla klientów, która od 2022 r. będzie występować w wielu krajowych i międzynarodowych seriach wyścigowych.

Nowy dynamiczny złoty środek: Taycan GTS i Taycan GTS Sport Turismo
Z zasięgiem WLTP do 504 km nowy Taycan GTS jest pierwszym przedstawicielem tej serii, który pokonał granicę 500 km. To sportowy, a zarazem wszechstronny wariant w 100% elektrycznej serii modelowej Porsche. W trybie overboost, podczas korzystania z funkcji Launch Control, jego moc może sięgać imponujących 440 kW (598 KM). Wariant GTS wyróżniają wyrazisty design nadwozia i wnętrza, a także specjalnie przystosowane nastawy podwozia oraz opcjonalnej skrętnej tylnej osi.

Podczas LA Auto Show zadebiutuje także trzecia odmiana nadwoziowa pierwszej w pełni elektrycznej serii modelowej Porsche: Taycan GTS Sport Turismo. Nowość dzieli sportową sylwetkę i opadającą ku tyłowi linię dachu z rodziną Taycan Cross Turismo. Inną wspólną cechą obu wersji jest funkcjonalna przestrzeń bagażowa, której pojemność wynosi ponad 1200 l.

Oba warianty dotrą do dealerów wiosną 2022 r. W przyszłości w gamie Sport Turismo pojawią się kolejne wersje napędowe.

Elegancka i ekskluzywna: Panamera Platinum Edition
Nowa Panamera Platinum Edition łączy elegancki, sportowy design z wysokiej jakości wyposażeniem – to wszystko w atrakcyjnej cenie.

Nadwozie charakteryzuje się szeregiem akcentów w kolorze Satin Gloss Platinum: oprawą wylotów powietrza, napisem „PORSCHE”, oznaczeniem modelu oraz standardowo montowanymi 21-calowymi, ekskluzywnymi obręczami Design Sport. Odpowiednio dopasowano do nich listwy wokół bocznych szyb oraz sportowe końcówki układu wydechowego, które otrzymały czarne, lśniące wykończenie. Ekskluzywną aurę w kabinie podkreślają komfortowe fotele z 14-kierunkową regulacją elektryczną, elementy ozdobne ze szczotkowanego aluminium w kolorze czarnym oraz nakładki progów drzwi z napisem „Platinum Edition”. Obszerna lista wyposażenia standardowego obejmuje również reflektory główne LED z wiązką matrycową oraz PDLS Plus, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z PASM, nagłośnienie BOSE® Surround Sound System i wiele innych.

W zależności od rynku seria Platinum Edition jest dostępna jako Panamera, Panamera 4 i Panamera 4 E-Hybrid. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów pod koniec stycznia 2022 r.

USA: ważny rynek o silnym wzroście
Stany Zjednoczone są dla Porsche drugim największym pojedynczym rynkiem zbytu po Chinach. Są także regionem, w którym firma notuje obecnie silny wzrost: w pierwszych trzech kwartałach 2021 r. dostarczyła tu 51 615 pojazdów. Oznacza to 30-procentowy skok względem tego samego okresu ubiegłego roku. Silna pozycja producenta sportowych aut w Ameryce Północnej znajduje również odzwierciedlenie w wynikach najnowszego badania J.D. Power APEAL. Podobnie jak w poprzednich latach klienci niezmiennie postrzegają Porsche jako najlepszą markę premium.

W Kalifornii popyt jest szczególnie wysoki. Gdyby stan ten był osobnym krajem, cieszyłby się statusem czwartego co do wielkości rynku Porsche. To także region, gdzie wielu fanów marki nabyło swoje pierwsze całkowicie elektryczne Porsche. Kalifornia odpowiadała za około 8% wszystkich dostaw serii modelowej Taycan z łącznej liczby 28 640 sztuk, przekazanych na całym świecie od stycznia do września 2021 r. Oznacza to, że około 30% wszystkich Porsche Taycan sprzedanych w USA trafia właśnie do tego stanu.

718 Cayman GT4 RS
WLTP: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 13,2 l/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym 299 g/km
718 Cayman GT4
WLTP: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 10,7-11,1 l/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym 242-251 g/km
Modele Taycan GTS
WLTP: zużycie energii elektr. w cyklu mieszanym 20,3-24,1 kWh/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym 0 g/km;
zasięg elektryczny w cyklu mieszanym: 424-504 km; zasięg elektryczny w mieście: 524-625 km
Modele Panamera Platinum Edition
WLTP: zużycie paliwa w cyklu mieszanym 10,4-11,5 l/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym 235-260 g/km
Modele Panamera 4 E-Hybrid Platinum Edition
WLTP: zużycie paliwa w cyklu mieszanym, ważone 2,0-2,7 l/100 km; emisje CO2 w cyklu mieszanym, ważone
45-60 g/km; zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym, ważone 22,6-24,9 kWh/100 km; zasięg w trybie elektrycznym w cyklu mieszanym 47-56 km; zasięg w trybie elektrycznym w mieście 51-56 km

Wartości zużycia i emisji określone zgodnie z procedurą pomiarową wymaganą przez prawo. Ponieważ wszystkie nowe samochody oferowane przez Porsche są homologowane zgodnie z WLTP, na ich podstawie wyprowadzane są wartości NEDC.

Więcej informacji na temat oficjalnego zużycia paliwa i oficjalnych, indywidualnych emisji CO2 nowych samochodów osobowych można znaleźć w publikacji zatytułowanej „Wytyczne dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii nowych samochodów osobowych”, dostępnej bezpłatnie we wszystkich punktach sprzedaży.

Paweł Mazurek

Kierownik ds. Komunikacji i PR

Porsche Polska

+48 690 406 950

Tekst

polski (Porsche AG)

S21_5402

17.11.2021

    • Produkty
    • Informacje prasowe
    • 718 Boxster/Cayman
    • 718 Cayman GT4 RS
    • 718 (982)

Pięć światowych premier Porsche w Kalifornii: eleganckie, wszechstronne i niezwykle dynamiczne

Pobierane pliki
MS Word Win
435.20 KB S21_­5402_­pl.doc