Laurin Heinrich z tytułem Juniora Porsche i wszechstronnym wsparciem
Stuttgart. Laurin Heinrich został nowym Juniorem Porsche na sezon 2022. W procesie selekcji, który odbył się w hiszpańskiej Aragonii, 20-letni Niemiec z regionu Würzburg pokonał 11 kandydatów z pucharów Porsche Carrera Cup z różnych krajów świata. Utalentowany młodzieniec otrzymuje od Porsche Motorsport pakiet sponsorski, który obejmuje 225 tys. euro na udział w nadchodzącym sezonie Porsche Mobil 1 Supercup. W tegorocznej edycji pucharu Heinrich okazał się najlepszym debiutantem i wygrał jedną z rund za kierownicą 510-konnego 911 GT3 Cup. Jako entuzjasta symulatorów wyścigów stanowi on podręcznikowy przykład udanej inicjatywy rozwoju młodych talentów Porsche Motorsport: w 2019 r. Niemiec zwyciężył w Porsche Sports Cup, w następnym roku zdobył tytuł debiutanta w Carrera Cup Deutschland, a w sezonie 2021 zaliczył udany start w międzynarodowym pucharze Porsche Mobil 1 Supercup.Podczas tegorocznego pojedynku kandydatów na Juniorów Porsche w Hiszpanii swoje umiejętności w zmiennych warunkach pogodowych prezentowało 12 kandydatów. Oprócz osiągów na torze kryteria obejmowały sprawność umysłową i fizyczną, zrozumienie zagadnień technicznych, umiejętność współpracy z inżynierami wyścigowymi, a także interakcję z mediami. „Nasz proces selekcji młodych kierowców biorących udział w pucharach Porsche Carrera Cup na całym świecie pokazał, jak cenne jest szkolenie kierowców. Punkt odniesienia podczas imprezy w Aragonii był niezwykle wysoki” – powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes ds. Porsche Motorsport. „Cieszymy się, że w nadchodzącym sezonie możemy zaoferować Laurinowi Heinrich nasze wsparcie i pomoc jako nowemu Juniorowi Porsche. Koncepcja piramidy Porsche Motorsport sprawdza się od dekad i już w wielu przypadkach pomogła utalentowanym młodym ludziom wspiąć się po szczeblach kariery i zostać fabrycznymi kierowcami zakładowymi. Chcemy to kontynuować”.
“W trzydniowym pojedynku o pozycję Juniora Porsche w Motorland Aragon wzięło udział dwunastu bardzo utalentowanych uczestników, więc decyzja o wyborze była wyjątkowo trudna – ale ostatecznie na prowadzenie wyraźnie wysunął się Laurin Heinrich” – skomentował Sascha Maassen. Były kierowca fabryczny Porsche jako trener towarzyszy młodszemu kierowcy we wszystkich wyścigach Supercup. „Fakt, że Laurin może naprawdę szybko jeździć 911 GT3 Cup, jest oczywiście jedną z najważniejszych podstaw dla początkującego profesjonalisty – jako obrońca tytułu debiutanta Supercup i zwycięzca wyścigu w Zandvoort nie musiał zbyt wiele udowadniać. Ale zaimponował nam swoją ogólną postawą i dojrzałością psychiczną, niezwykłą jak na 20-latka. Ogólnie rzecz biorąc, okazał się najlepszym, wszechstronnym kandydatem o największym potencjale rozwoju”.
Pierwsze sukcesy w zespole ojca
Laurin Heinrich rozpoczął swoją wyścigową karierę w wieku 10 lat, za kierownicą gokarta. Swój pierwszy pełny sezon „zaliczył” jako 14-letni uczeń szkoły średniej, a następnie – w prywatnym zespole swojego ojca – odniósł trzy zwycięstwa wśród debiutantów w Formule 4. Po przerwie spowodowanej ograniczeniami budżetowymi utalentowany młody kierowca dołączył do zaciętej rywalizacji w pucharze Porsche Sports Cup 2019. Z sukcesem: pokonał ponad 40 rywali i zabrał do domu tytuł GT3. W 2020 r. zmierzył się z Porsche Carrera Cup Deutschland i w swoim debiutanckim sezonie czterokrotnie stawał na podium. Ostatecznie zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej i okazał się najlepszym nowicjuszem. W sezonie 2021 odniósł dwa triumfy w niemieckiej serii Carrera Cup, w tym „Wielki Szlem” w Oschersleben: pole position, najszybsze okrążenie oraz pierwsze miejsce. Ten sam wyczyn powtórzył za kierownicą Porsche 911 GT3 Cup Huber Racing podczas premierowego wyścigu Porsche Mobil 1 Supercup w Zandvoort.
„Holenderskiego toru w ogóle nie znałem, a w tym roku po raz pierwszy jeździłem nowym 911 GT3 Cup – ale wszystko zagrało. Myślę, że szybko się uczę i unikam popełnienia dwa razy tego samego błędu. Poza tym zazwyczaj jestem raczej zrelaksowany i spokojny” – powiedział 20-latek, opisując swoje mocne strony. Przydały się tu trudne doświadczenia z 2017 i 2018 r.: po wielkich sukcesach w zespole Formuły 4 swojego ojca musiał zrobić sobie roczną przerwę. „Zrozumiałem, że niczego nie można uznać za pewnik – ale dzięki temu mój duch walki zyskał nową energię”.
Ta postawa była jednym z kluczowych czynników sukcesu Heinricha w pojedynku o pozycję Juniora Porsche 2022. „Kiedy otrzymałem telefon od Porsche z dobrą wiadomością, po prostu zabrakło mi słów – spełniło się moje marzenie! Poczułem ogromną radość, ale też ulgę, ponieważ przez te kilka nocy nie spałem zbyt dobrze”.
Porsche Junior w sezonie 2022: cel może być tylko jeden
Laurin Heinrich często zapoznaje się z układami torów i doskonali swoje umiejętności w samochodzie wyścigowym na swoim domowym symulatorze. „Na symulatorze zawsze jeżdżę Porsche” – wyznał. “W przeciwieństwie do innych modeli wirtualne 911 przypomina prawdziwy samochód wyścigowy – zgadza się z tym wielu moich kolegów, którzy jeżdżą dla innych producentów”. Ponieważ nowy Junior Porsche wyznaczył sobie wysokie cele w prawdziwych wyścigach, e-sport na początku przyszłego roku zejdzie u niego na drugi plan. “W 2021 r., rywalizując w Porsche Mobil 1 Supercup i Carrera Cup, wiele się nauczyłem. Pomogło mi to stać się bardziej wszechstronnym kierowcą. Mam tylko jeden cel: chcę wygrać Porsche Mobil 1 Supercup 2022! Jako Junior Porsche nie mogę zakładać niczego innego!”. Witryna w salonie samochodowym jego ojca jest pełna pucharów i trofeów. „Półki już uginają się pod ciężarem, ale jestem pewien, że znajdziemy miejsce na więcej” – dodał z uśmiechem 20-latek.
Oprócz wsparcia Saschy Maassena młodzieniec weźmie udział w szkoleniu z medycyny sportowej i nauk o sporcie na Uniwersytecie Poczdamskim, które odbywają też fabryczni zawodnicy Porsche. Do treści instruktażowych na drodze do kariery zawodowego kierowcy wyścigowego należą również seminaria medialne oraz szkolenia z zakresu psychologii. Ponadto Laurin Heinrich będzie zaangażowany w działania marketingowe i wydarzenia PR.
W 2022 r. kalendarz Porsche Mobil 1 Supercup ponownie obejmie osiem wyścigów rozgrywanych w ramach europejskich wyścigowych weekendów Formuły 1. Już od 25 lat program juniorski Porsche uchodzi za wzór wśród inicjatyw na rzecz rozwoju młodych talentów i służy jako trampolina do profesjonalnej kariery wyścigowej. Brało w nim udział wielu późniejszych kierowców fabrycznych, mistrzów świata oraz zwycięzców Le Mans. Za przykłady niech posłużą Timo Bernhard (Junior Porsche w latach 2000-2001), Marc Lieb (2000-2002) i Earl Bamber (2014) – wszyscy trzej przynajmniej raz wygrali legendarny 24-godzinny wyścig Le Mans za kierownicą Porsche 919 Hybrid i zdobyli tytuły mistrzowskie w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIA.
Wstępny kalendarz wyścigów Porsche Mobil 1 Supercup 2022
24 kwietnia: Grand Prix Emilii-Romanii, Imola (Włochy)
29 maja: Grand Prix Monako (Monte Carlo)
3 lipca: Grand Prix Wielkiej Brytanii (Silverstone)
10 lipca: Grand Prix Austrii (Spielberg)
24 lipca: Grand Prix Francji (Le Castellet)
28 sierpnia: Grand Prix Belgii (Spa-Francorchamps)
4 września: Grand Prix Holandii (Zandvoort)
11 września: Grand Prix Włoch (Monza)
polski (Porsche AG)
M21_5015
13.12.2021
-
- Motorsport
- Sezon 2022
- Porsche Mobil 1 Supercup
- Informacje prasowe
-
- Samochody wyścigowe
- 911 GT3 Cup - Type 992
Laurin Heinrich z tytułem Juniora Porsche i wszechstronnym wsparciem