Kolejne wpisy oddziel przecinkami

18.05.2022 | Stuttgart | Motorsport | Informacja prasowa

Od 9. sezonu w Mistrzostwach Świata Formuły E ABB FIA będą startować cztery Porsche 99X Electric

Porsche łączy siły w Formule E z prywatnym zespołem – Avalanche Andretti

Stuttgart. Porsche wzmacnia swoje zaangażowanie w Formule E. Od 9. sezonu mistrzostw producent będzie wspierać zespół klienta – Avalanche Andretti. W 2023 r., gdy wraz z bolidami Gen3 pierwsza na świecie seria wyścigowa w pełni elektrycznych pojazdów wkroczy w nową epokę, na starcie staną cztery maszyny Porsche 99X Electric – dwa egzemplarze wystawione przez zespół TAG Heuer Porsche i dwa w barwach Avalanche Andretti. Współpraca Porsche z zespołem założonym przez amerykańskiego kierowcę wyścigowego Michaela Andrettiego została ogłoszona w przeddzień weekendu Formuły E w Berlinie.

Cieszymy się, że możemy wesprzeć zespół klienta, który demonstruje taką samą pasję i profesjonalizm w Formule E jak my” – powiedział Thomas Laudenbach, wiceprezes ds. Porsche Motorsport. „Avalanche Andretti rywalizuje w Formule E od inauguracyjnego sezonu, czyli od 2014 r. To dla nas ogromne wotum zaufania, że jedna z najbardziej doświadczonych ekip począwszy od 9. sezonu wybiera właśnie współpracę z Porsche i chce wystawić dwa egzemplarze Porsche 99X Electric. Porsche z rodziną Andrettich łączy długa tradycja – wszystko zaczęło się, gdy Mario i Michael w 1983 r. zadebiutowali w Le Mans za kierownicą Porsche 956. Cieszymy się, że teraz ta tradycja ma swoją kontynuację w Formule E i liczymy, że nasza współpraca będzie nie mniej udana”.

Michael Andretti, dyrektor generalny i prezes Andretti Autosport, powiedział: „Nasza przygoda z Formułą E rozpoczęła się w pierwszym sezonie i jesteśmy bardzo dumni, że możemy dziś spoglądać w przyszłość na następną generację tego sportu. Avalanche Andretti ma ambicję wygrywać, a dzięki wsparciu Porsche mamy pełne zaufanie do naszych wyników i rozwoju. Ta współpraca stanowi ważny krok dla naszej przyszłości, a jednocześnie jest zobowiązaniem wobec naszego sportu, partnerów i kibiców. Nasza historia – jako dwóch ekip z tradycjami – sprawia, że wybór Porsche był dla nas naturalny. Nie możemy doczekać się już nowego rozdziału, który rozpocznie się w 2023 r.”.

Roger Griffiths, szef zespołu Formuły E Avalanche Andretti, dodał: „Dziewiąty sezon będzie ważnym krokiem dla naszego zespołu i całej serii. W ramach przygotowań do tego nowego rozdziału i ekscytującej generacji bolidów zależało nam na wybraniu silnego dostawcy układów napędowych – i znaleźliśmy go w Porsche. Chcemy przystąpić do rywalizacji Gen3 jako groźny rywal, a tymczasem skupiamy się na reszcie tego sezonu”.

Wyścigi klientów mają w Porsche długą tradycję
Porsche Motorsport ma długą tradycję we wspieraniu zespołów klientów. Maszyny z Weissach w wielu seriach wyścigowych pokazały, że mogą pomóc prywatnym ekipom w postępach. Podejście Porsche Motorsport potwierdza teraz zaufanie ze strony Avalanche Andretti. Udana współpraca z zespołem klientów zawsze wiąże się z dodatkowymi działaniami, takimi jak dostawa komponentów oraz wsparcie techniczne. Jednocześnie Porsche Motorsport liczy na korzyści z partnerstwa, na przykład w postaci dodatkowych dni testów oraz większej ilości danych z pojazdów.

Celem nowych przepisów Gen3 w Formule E jest odciążenie zespołów klientów poprzez zminimalizowanie ich własnego wkładu w rozwój. Porsche Motorsport wspiera Avalanche Andretti według jasnych wytycznych. Zespół klienta otrzymuje dwa przygotowane do rywalizacji egzemplarze Porsche 99X Electric oraz wsparcie techniczne określone w zasadach wystawiania maszyn. Rozwój oprogramowania pozostaje po stronie Porsche Motorsport, Avalanche Andretti otrzymuje wszystkie aktualizacje.

Partnerstwo obejmie co najmniej dwa sezony
Umowa pomiędzy Porsche i Avalanche Andretti będzie obowiązywać przez co najmniej dwa sezony. Zespół klienta angażuje się w bieżące przygotowania do 9. sezonu oraz Gen3, ale będzie rywalizował jako niezależna ekipa. Porsche nie planuje obecnie wspierać innych prywatnych zespołów poza Avalanche Andretti.

Z niecierpliwością czekamy, by podzielić się z Avalanche Andretti spostrzeżeniami, które od czasu dołączenia do Formuły E zdobyliśmy w dziedzinie zelektryfikowanych jednostek napędowych o wysokich osiągach” – powiedział Florian Modlinger, dyrektor Porsche Motorsport ds. Formuły E. „Zrobimy wszystko, aby nasz nowy partner mógł jak najszybciej skorzystać z naszej techniki i byśmy w 9. sezonie byli świadkami walki o zwycięstwo czterech Porsche 99X Electric”.

Wspólne sukcesy w Le Mans
Porsche i Andretti – dwie wielkie marki w świecie sportu motorowego, które osiągały znakomite wyniki również wspólnie, przede wszystkim w 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W 1983 r. Mario Andretti, zwycięzca Indy 500 z 1969 r. i mistrz świata Formuły 1 z 1978 r., wziął udział w tym najsłynniejszym wyścigu wytrzymałościowym na świecie, dzieląc kokpit Porsche 956 w barwach Kremer Racing ze swoim synem Michaelem. Był to pierwszy wyścig duetu ojciec-syn. Wspólnie z Philippem Alliotem skład zajął trzecie miejsce. Podczas swojego pierwszego występu w Le Mans w fabrycznym Porsche 962C – w 1988 r. – Mario Andretti zyskał dodatkowe wsparcie ze strony rodziny: wspólnie z synem Michaelem i siostrzeńcem Johnem zajął szóste miejsce. Ścieżki Porsche i Andrettiego krzyżowały się w Le Mans jeszcze dwa razy: w 1995 r. Mario rywalizował w zespole klienta Courage Competition, któremu Porsche dostarczyło silnik, i zajął drugie miejsce. W 1997 r. razem z synem Michaelem ponownie zmierzył się z legendarnym maratonem za kierownicą pojazdu Courage C34. Kolejnym odcinkiem współpracy z Porsche był występ Maria Andrettiego w VIP-owskiej maszynie podczas rundy Porsche Mobil 1 Supercup w Indianapolis w 2000 r.

Porsche 99X Electric
W 2019 r., wraz z Porsche 99X Electric, producent sportowych aut po ponad 30 latach przerwy powrócił do udziału w wyścigach jednomiejscowych pojazdów. W pełni elektryczny bolid, wyposażony w opracowany w Weissach zespół napędowy Porsche E-Performance, służy też jako platforma do rozwoju całkowicie elektrycznych seryjnych modeli Porsche. Istotnymi czynnikami sukcesu zarówno w Formule E, jak i w budowie pojazdów produkcyjnych są zarządzanie energią oraz efektywność. W sezonie 2021/2022 Porsche 99X Electric osiąga moc maksymalną 250 kW/340 KM w trybie kwalifikacyjnym i 220 kW/299 KM w normalnym trybie wyścigowym. Tryb ataku podnosi ją do 250 kW/340 KM. Maksymalna moc rekuperacji wynosi 250 kW, a użyteczna pojemność akumulatora – 52 kWh.

Formuła E
Formuła E to pierwsza na świecie seria wyścigów w pełni elektrycznych bolidów, która od 2014 r. sprowadza motorsportowe emocje do największych miast świata. Jako akcelerator innowacyjnych i zrównoważonych technik z dziedziny mobilności, promuje ona ogólnoświatową akceptację dla pojazdów elektrycznych – z myślą o przeciwdziałaniu zmianom klimatycznym. Zawody mają wyjątkowo zwarty format: trening, kwalifikacje oraz wyścig odbywają się jednego dnia. Sam wyścig zazwyczaj trwa 45 minut plus jedno okrążenie. To wszystko sprawia, że rywalizacja jest tu wyjątkowo interesująca i zacięta. W sezonie 2021/2022 startuje 11 zespołów z 22 kierowcami. Dla ekipy TAG Heuer Porsche oraz Porsche 99X Electric to trzeci sezon zmagań w Formule E.

Paweł Mazurek

Kierownik ds. Komunikacji i PR

Porsche Polska

+48 690 406 950

Tekst

polski (Porsche AG)

M22_1658

18.05.2022

    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Informacje prasowe
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric

Porsche łączy siły w Formule E z prywatnym zespołem - Avalanche Andretti

Pobierane pliki
MS Word Win
375.81 KB M22_­1658_­pl.doc
18.05.2022
    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M22_1692.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 155.69 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M22_1692_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2668 Piksel
Rozmiar pliku: 1.11 MB
18.05.2022
    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M22_1695.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 174.75 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M22_1695_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2668 Piksel
Rozmiar pliku: 1.27 MB
18.05.2022
    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M22_1694.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 626 Piksel
Rozmiar pliku: 162.47 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M22_1694_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2505 Piksel
Rozmiar pliku: 1.15 MB
18.05.2022
    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M22_1693.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 193.65 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M22_1693_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2668 Piksel
Rozmiar pliku: 1.24 MB
18.05.2022
    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M22_1696.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 147.48 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M22_1696_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4000 x 2668 Piksel
Rozmiar pliku: 967.14 KB
18.05.2022
    • Motorsport
    • Sezon 2021 / 2022
    • Formula E
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 99X Electric
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M22_1675.jpg
Rozmiar obrazu: 341 x 1000 Piksel
Rozmiar pliku: 346.20 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M22_1675_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 1920 x 5624 Piksel
Rozmiar pliku: 5.80 MB