Porsche 911 RSR wystartuje w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z drugiego rzędu
Porsche 911 RSR, Porsche GT Team (#91), Richard Lietz (A), Gianmaria Bruni (I), Frederic Makowiecki (F)
Typ pliku: | Niska rozdzielczość |
Nazwa pliku: | M22_2479.jpg |
Rozmiar obrazu: | 1000 x 667 Piksel |
Rozmiar pliku: | 108.56 KB |
Typ pliku: | JPG - duży (A3) / RGB |
Nazwa pliku: | M22_2479_fine.jpg |
Rozmiar obrazu: | 5053 x 3369 Piksel |
Rozmiar pliku: | 2.28 MB |
- Trzecia i czwarta pozycja dwóch 911 RSR fabrycznej ekipy Porsche w sesji kwalifikacyjnej Hyperpole do wytrzymałościowego klasyka
- Harry Tincknell za kierownicą 911 RSR zespołu klientów Porsche – Dempsey-Proton – ustanawia trzeci najszybszy czas w klasie GTE-Am
- 24-godzinny wyścig Le Mans rozpocznie się w sobotę o godzinie 16
„Oczywiście szkoda, że nasza imponująca seria pole position kończy się właśnie w Le Mans” – przyznał Alexander Stehlig, szef Porsche Motorsport ds. FIA WEC. Wcześniej Porsche 911 RSR zdobywało najlepsze pozycje startowe w dziesięciu kolejnych wyścigach Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC). “W ubiegłym roku mieliśmy tu pole position, ale nie wygraliśmy wyścigu. Tym razem niech będzie odwrotnie! Chwilą prawdy będzie godzina 16 w niedzielę i meta wyścigu. Chcemy zapewnić sobie klasowe zwycięstwo w Le Mans”.
Zespół GT Porsche czekał na początek 30-minutowej sesji w słonecznych warunkach. Aby uniknąć potencjalnego tłoku na liczącym niespełna 13,7 km torze Circuit des 24 Heures, dwie 911 RSR opuściły boks dopiero po około 10 minutach – stawka maszyn, które „polowały” na najlepsze czasy, liczyła aż 23 załogi. Makowiecki przejechał dwa „gorące” okrążenia, a Vanthoor próbował ustanowić najlepszy czas w klasie GTE-Pro trzykrotnie. Ostatecznie obu Porsche zabrakło do pole position zaledwie 0,5 s.
Ekipa Dempsey-Proton Racing w klasie GTE-Am jeszcze później wypuściła swoje 911 na tor. Jeszcze w połowie sesji, pod czujnym okiem współwłaściciela zespołu Patricka Dempseya, Harry Ticknell wciąż siedział spokojnie na skrzynce z narzędziami – tylko po to, by przystąpić do ataku w ostatnich minutach Hyperpole. Z wynikiem 3:53,006 min Brytyjczyk stracił do pierwszego pola jedynie 0,3 s.
W piątek na Circuit des 24 Heures nie są planowane żadne okrążenia. Zawodnicy wezmą udział wtedy w tradycyjnej paradzie kierowców przez centrum Le Mans. Dziewięćdziesiąta edycja 24-godzinnego klasyka rozpocznie się w sobotę o godzinie 16:00 (CEST).
Wrażenia kierowców po Hyperpole
Frédéric Makowiecki (Porsche 911 RSR nr 91): „Wszystko przebiegło normalnie. Trzecie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans to niezła pozycja wyjściowa. Próbowałem wszystkiego, ale na ostatnim okrążeniu ciśnienie w oponach trochę za bardzo wzrosło. Nie byłem więc w stanie wydobyć z nich maksymalnego potencjału. Wyścig jest długi. Dobrze wyważony samochód liczy się bardziej niż pozycja wyjściowa – i to jest dokładnie to, czym dysponujemy”.
Laurens Vanthoor (Porsche 911 RSR nr 92): „Moje najszybsze okrążenie było OK, bardzo »czyste«. Nie sądzę, żebyśmy w tej sesji mogli osiągnąć coś więcej niż czwarte miejsce. Corvette na jednym »gorącym« okrążeniu była nieco lepsza. Wyścig to zupełnie inna historia. Mamy nadzieję, że równowaga sił obróci się wtedy na naszą korzyść i że zdobędziemy przewagę”.
Harry Tincknell (Porsche 911 RSR nr 77): „Trzeci czas to dla nas świetny wynik. W kwalifikacjach dzień wcześniej zajęliśmy piąte miejsce, a teraz awansowaliśmy o dwie pozycje. 911 RSR doskonale radzi sobie we wszystkich możliwych warunkach. Jestem przekonany, że nasz samochód jest świetnie przygotowany na ten długi wyścig”.
Wyniki Hiperpole
Klasa GTE-Pro
1. Tandy/Milner/Sims (Wielka Brytania/USA/Wielka Brytania), Corvette C8.R nr 64, 3:49,985 min
2. Garcia/Taylor/Catsburg (Hiszpania/USA/Niderlandy), Corvette C8.R nr 63, 3:50,177 min
3. Bruni/Lietz/Makowiecki (Włochy/Austria/Francja), Porsche 911 RSR nr 91, 3:50,377 min
4. Christensen/Estre/Vanthoor (Dania/Francja/Belgia), Porsche 911 RSR nr 92, 3:50,522 min
5. Fuoco/Molina/Rigon (Włochy/Hiszpania/Włochy), Ferrari 488 GTE nr 52, 3:51,779 min
6. Calado/Pier Guidi/Serra (Wielka Brytania/Włochy/Brazylia), Ferrari 488 GTE #51, 3:51,816 minut
Klasa GTE-Am
1. Prette/Grunewald/Abril (Włochy/USA/Francja), Ferrari 488 GTE nr 61, 3:52,594 min
2. Kimura/Schandorff/Jensen (Japonia/Dania/Dania), Ferrari 488 GTE nr 57, 3:52,751 min
3. Ried/Priaulx/Tincknell (Niemcy/Wielka Brytania/Wielka Brytania), Porsche 911 RSR nr 77, 3:53,006 min
4. Dalla Lana/Pittard/Thiim (Kanada/Wielka Brytania/Dania), Aston Martin nr 98, 3:53,578 min
5. Cassidy/Flohr/Castellacci (Nowa Zelandia/Szwajcaria/Włochy), Ferrari 488 GTE nr 54, 3:53,757 min
6. Frey/Gatting/Bovy (Szwajcaria/Dania/Belgia), Ferrari 488 GTE nr 85, 3:53,869 min
polski (Porsche AG)
M22_2387
10.06.2022
-
- Motorsport
- Sezon 2022
- 24h Le Mans GT
- Informacje prasowe
- Francja \ Le Mans
-
- Samochody wyścigowe
- 911 RSR (2019)
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA (WEC): Porsche 911 RSR wystartuje w 24-godzinnym wyścigu Le Mans z drugiego rzędu