Korzystając z naszej strony wyrażają Państwo zgodę na wykorzystywanie przez nas plików cookies. W programie służącym do obsługi Internetu można zmienić ustawienia dotyczące cookies. Aby dowiedzieć się więcej na temat cookies, w jaki sposób z nich korzystamy oraz jak je wyłączyć. kliknij tutaj.


Kontakt
  • Zapomniane hasło
  • Zarejestruj się
  • Login
  • polski
  • Produkty
    • Informacje prasowe
    • Aktualności
    • Imprezy
      • Panamera E-Hybrid Media Drive
      • Media Drive SPORTS CARS DYNAMIC, Hockenheimring
      • Taycan Regional Tour 2020
      • Media Drive Panamera
      • Media Drive „ROADS by Porsche”
      • Media Drive 911 Targa
      • First Driving Impressions Cayenne GTS and Cayenne GTS Coupé
      • First Driving Impressions 911 Turbo S and 911 Turbo S Cabriolet
      • Autonomous Driving in the Workshop
      • International Press Launch new GTS models
      • Porsche Winter Event 2020
      • Events 2019
      • Events 2018
      • Events 2017
    • Archiwa
    • 718 Boxster/Cayman
      • 718 Boxster
      • 718 Boxster T
      • 718 Boxster S
      • 718 Boxster GTS 4.0
      • Boxster 25 years
      • 718 Spyder
      • 718 Cayman
      • 718 Cayman T
      • 718 Cayman S
      • 718 Cayman GTS 4.0
      • 718 Cayman GT4
    • 911
      • 911 Carrera Models
      • 911 Targa Models
      • 911 Turbo Models
      • 911 Speedster
      • 911 GT3 RS (991II)
    • Taycan
      • Taycan 4S
      • Taycan Turbo
      • Taycan Turbo S
    • Macan
      • Macan
      • Macan S
      • Macan GTS
      • Macan Turbo
    • Cayenne
      • Cayenne Models
      • Cayenne Coupé Models
    • Panamera
      • Panamera Models
      • Panamera Sport Turismo Models
    • Mission E Concept Studies
      • Concept Study: Mission E
      • Concept Study: Mission E Cross Turismo
  • Firma
    • Informacje prasowe
    • Aktualności
    • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
      • Grupa Porsche
      • Zarząd
      • Komunikacja finansowa
      • Polityka
      • Produkcja
      • Zasoby ludzkie
      • CSR
      • Marketing
      • Sprzedaż
    • Lokalizacje
      • Porsche Cars North America
      • Stuttgart
      • Lipsk
      • Weissach centrum rozwoju
    • Loga i logotypy
    • Christophorus - The Porsche Magazine
      • 397 | Christophorus | 2020
      • 396 | Christophorus | 2020
      • 395 | Christophorus | 2020
      • 394 | Christophorus | 2020
      • 393 | Christophorus | 2019
      • 392 | Christophorus | 2019
      • 391 | Christophorus | 2019
      • 390 | Christophorus | 2019
      • 389 | Christophorus | 2018
      • 388 | Christophorus | 2018
      • 387 | Christophorus | 2018
      • 386 | Christophorus | 2018
      • 385 | Christophorus | 2018
    • 9:11 Magazine - The new Web TV
      • Episode 17
      • Episode 16
      • Episode 15
      • Episode 14
      • Episode 13
      • Episode 12
      • Episode 11
      • Episode 10
      • Episode 9
      • Episode 8
      • Episode 7
      • Episode 6
      • Episode 5
      • Episode 4
      • Episode 3
      • Episode 2
      • Episode 1
    • Archiwa
  • Muzeum Porsche
    • Informacje prasowe
    • Muzeum Porsche
    • Poznaj bohaterów Le Mans
  • Motorsport
    • Informacje prasowe
    • Aktualności
    • Imprezy
      • Formula E
      • GT: World Endurance Championship
      • GT: 24h Le Mans
      • IMSA WeatherTech SportsCar Championship
      • Porsche Mobil 1 Supercup
      • Porsche Carrera Cup Deutschland
      • Porsche GT3 Cup Challenge Central Europe
      • 919 Hybrid Tribute Tour
    • Wideo
      • Wideo GT Sport
      • Wideo Formel E
    • Poznaj bohaterów Le Mans
    • Archiwa
  • Sport
    • Tenis
      • Informacje prasowe
      • Aktualności
      • Porsche Tennis Grand Prix
      • Porsche Race to Shenzhen
      • Brand Ambassadors
      • Porsche Team Niemcy
      • Porsche Talent Team Niemcy
      • Archiwa
    • Golf
      • Informacje prasowe
      • Aktualności
      • Porsche European Open
      • Porsche Golf Cup
      • Porsche Generations Open
    • Brand Ambassadors

Informacja prasowa

Kolejne wpisy oddziel przecinkami

Nowa strategia w motorsporcie: wyraźny nacisk na elektromobilność i klasę GT

Porsche planuje wejść do Formuły E

Stuttgart. Od 2019 roku fabryczny zespół Porsche będzie rywalizować w Formule E. W rezultacie z końcem sezonu 2017 producent zakończy swój udział w klasie LMP1 Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA (WEC). Dalej zamierza się natomiast koncentrować na międzynarodowych wyścigach GT i w ramach swojej strategii w motorsporcie będzie wystawiać model 911 RSR w klasie GT mistrzostw WEC, z 24 godzinnym wyścigiem Le Mans na czele, jak również w mistrzostwach American IMSA WeatherTech SportsCar Championship i innych długodystansowych klasykach.

Zmiana kursu w motorsporcie podyktowana jest kierunkiem, jaki firma wytyczyła sobie w strategii Porsche 2025. W przyszłości Porsche ma zajmować się zarówno budowaniem rasowych samochodów GT, jak i w pełni elektrycznych aut sportowych, takich jak pierwszy drogowy, całkowicie elektryczny model Mission E. „Wejście do świata Formuły E i odniesienie tam sukcesu to naturalne następstwa naszego projektu Mission E. Coraz większa swoboda w zakresie samodzielnego opracowywania technologii sprawia, że Formuła E jest dla nas atrakcyjna” – mówi Michael Steiner, członek zarządu Porsche AG ds. badań i rozwoju. „Porsche pracuje nad alternatywnymi, innowacyjnymi koncepcjami napędu. Formuła E jest dla nas środowiskiem niezwykle konkurencyjnym, napędzającym postęp w budowaniu samochodów o wysokich osiągach w obszarach takich jak przyjazność środowisku, efektywność i zrównoważony rozwój”. W tym roku Porsche podjęło już pierwsze kroki w kierunku opracowania swojego własnego pojazdu wyścigowego Formuły E.

Równocześnie firma zwiększa swoje zaangażowanie w klasie GT. „Różnorodność producentów i jakość, zarówno mistrzostw WEC, jak i IMSA, zachęciły nas do wzmocnienia i skoncentrowania naszych energii na wykorzystywaniu 911 RSR” – mówi Steiner. „Chcemy być numerem 1. A żeby to osiągnąć, musimy odpowiednio zainwestować”.

Po czterech latach udanych startów, trzech z rzędu zwycięstwach w 24-godzinnym wyścigu Le Mans oraz zdobyciu obu tytułów mistrzowskich – producentów i kierowców – w latach 2015 i 2016 Porsche opuszcza szeregi klasy LMP1. Niemniej fabryczny zespół z Weissach chce w tym roku po raz kolejny obronić oba tytuły Mistrzów Świata. Sezon WEC zakończy się 18 listopada w Bahrajnie.

Fritz Enzinger, prezes LMP1 i kluczowa postać w powrocie Porsche do najwyższej kategorii motosportu w 2014 r., mówi: „Stworzenie zespołu Le Mans od zera było ogromnym wyzwaniem. Przez lata udało nam się zbudować niezwykle skuteczną i profesjonalną ekipę. Z tą bazą zamierzmy iść dalej. Jestem pewien, że nasz wysoki poziom utrzymamy w Formule E. Zaufanie jest wysokie i cieszymy się na nowy początek”.

Porsche w komplecie zachowa swój zwycięski zespół LMP1 – wraz z kierowcami fabrycznymi. Poza startami w innych seriach wyścigowych oraz intensywnymi przygotowaniami do rywalizacji w Formule E producent bada inne obszary zaangażowania i rozwoju.

Formuła E to pierwsza seria wyścigów aut całkowicie elektrycznych, zapoczątkowana 13 września 2014 r. Międzynarodowa Federacja Samochodowa FIA, odpowiedzialna również za Formułę E, zorganizowała ją, żeby wesprzeć rozwój elektromobilności i zainteresować motorsportem szerszą rzeszę młodych ludzi. W przeciwieństwie do większości innych serii sezon rozpoczyna się tu jesienią, a kończy latem. Wyścigi odbywają się na specjalnie zaaranżowanych ulicznych torach w sercach wielkich miast – w ten sposób sport jest bliższy widzom i odwrotnie. Elektromobilność odgrywa istotną rolę w mobilności jutra, zwłaszcza na obszarach zurbanizowanych.
Koordynator ds. PR
Porsche Polska
Artur Jakubczak
Telefon: +48 61 627 39 11
E-mail: artur.jakubczak@porsche.pl
Tekst

polski (Porsche AG)

polski
angielski

M17_3773

28.07.2017

    • Firma
    • Informacje prasowe
    • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
    • Badania i rozwój: Michael Steiner
    • Motorsport
    • Sezon 2017
    • World Endurance Championship GT
    • World Endurance Championship LMP1
    • Informacje prasowe
    • Niemcy \ Stuttgart
    • Samochody wyścigowe
    • 911 RSR (991)
    • 919 Hybrid

Nowa strategia w motorsporcie: wyraźny nacisk na elektromobilność i klasę GT - Porsche planuje wejść do Formuły E

Pobierane pliki
MS Word Win
432.13 KB M17_­3773_­pl.doc
  • Appended documents 5
  • Used documents 0
M17_3882: Oliver Blume (prezes zarządu Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG), Alejandro Agag (założyciel i prezes Formuły E), Michael Steiner (członek zarządu ds. badań i rozwoju) l-r
28.07.2017
    • Firma
    • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
    • Badania i rozwój: Michael Steiner
    • Motorsport
    • Sezon 2017
    • World Endurance Championship GT
    • World Endurance Championship LMP1
    • Niemcy \ Stuttgart

Oliver Blume (prezes zarządu Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG), Alejandro Agag (założyciel i prezes Formuły E), Michael Steiner (członek zarządu ds. badań i rozwoju) l-r

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M17_3882.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 186.98 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M17_3882_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4869 x 3246 Piksel
Rozmiar pliku: 2.76 MB
polski
angielski
S16_0425: Michael Steiner, członek zarządu ds badań i rozwoju
28.07.2017
    • Firma
    • Zarząd
    • Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
    • Badania i rozwój: Michael Steiner

Michael Steiner, członek zarządu ds badań i rozwoju

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: S16_0425.jpg
Rozmiar obrazu: 666 x 1000 Piksel
Rozmiar pliku: 85.99 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: S16_0425_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 1769 x 2655 Piksel
Rozmiar pliku: 688.25 KB
polski
angielski
M16_5396: Fritz Enzinger, wiceprezes LMP1
15.11.2016
    • Motorsport
    • Sezon 2016
    • World Endurance Championship LMP1
    • Chiny \ Shanghai

Fritz Enzinger, wiceprezes LMP1

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M16_5396.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 132.81 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M16_5396_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4488 x 2992 Piksel
Rozmiar pliku: 962.60 KB
polski
angielski
M17_3388: Porsche 919 Hybrid, Porsche LMP Team: Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber
28.07.2017
    • Motorsport
    • Sezon 2017
    • World Endurance Championship LMP1
    • Niemcy \ Nürburgring
    • Samochody wyścigowe
    • 919 Hybrid

Porsche 919 Hybrid, Porsche LMP Team: Timo Bernhard, Brendon Hartley, Earl Bamber

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M17_3388.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 667 Piksel
Rozmiar pliku: 210.18 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M17_3388_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4488 x 2992 Piksel
Rozmiar pliku: 1.35 MB
polski
angielski
M17_0137: Porsche 911 RSR na torze w Daytonie
28.07.2017
    • Motorsport
    • Sezon 2017
    • IMSA WeatherTech SportsCar Championship
    • USA \ Daytona
    • Samochody wyścigowe
    • 911 RSR (991)

Porsche 911 RSR na torze w Daytonie

  • Niska rozdzielczość
  • JPG - duży (A3) / RGB
Typ pliku: Niska rozdzielczość
Nazwa pliku: M17_0137.jpg
Rozmiar obrazu: 1000 x 668 Piksel
Rozmiar pliku: 189.29 KB
Typ pliku: JPG - duży (A3) / RGB
Nazwa pliku: M17_0137_fine.jpg
Rozmiar obrazu: 4488 x 2996 Piksel
Rozmiar pliku: 1.08 MB
polski
angielski
© 2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Uwagi prawne. Privacy Policy. Cookie Policy.